भारतीय रेलवे ने आधुनिक सामान्य और गैर-एसी कोचों के रिकॉर्ड उत्पादन के साथ आम यात्रियों के लिए किफायती यात्रा को और मजबूत बनाया है।
भारतीय रेलवे ने आधुनिक सामान्य और गैर-एसी कोचों के रिकॉर्ड उत्पादन के साथ आम यात्रियों के लिए किफायती यात्रा को और मजबूत बनाया है।
बेहतर स्टेशनों, उचित टिकट दरों और 30 अमृत भारत ट्रेन सेवाओं के साथ यात्रियों के आराम और सुरक्षा को बढ़ाया गया है।
भारतीय रेलवे आम यात्रियों की जरूरतों पर विशेष ध्यान देते हुए अपने बुनियादी ढांचे और सेवाओं का आधुनिकीकरण कर रहा है, जिसका उद्देश्य रेल यात्रा को अधिक सुविधाजनक, आरामदायक, सुरक्षित और किफायती बनाना है। निरंतर निवेश, परिचालन सुधारों और प्रौद्योगिकी को अपनाकर, भारतीय रेलवे यात्रियों को प्राथमिकता देने वाले दृष्टिकोण को मजबूत कर रहा है।
किफायती यात्री क्षमता बढ़ाने के लिए आधुनिक सामान्य डिब्बों का रिकॉर्ड उत्पादन
भारतीय रेलवे ने बढ़ती मांग को किफायती किराए पर पूरा करने के लिए आधुनिक यात्री-अनुकूल सुविधाओं से लैस सामान्य और गैर-एसी डिब्बों का रिकॉर्ड उत्पादन किया है। ये डिब्बे यात्रा के आराम को बढ़ाते हुए यात्री क्षमता में उल्लेखनीय वृद्धि करते हैं, जिससे समावेशी और सुलभ रेल यात्रा के प्रति भारतीय रेलवे की प्रतिबद्धता और मजबूत होती है।
इसी आधार पर, भारतीय रेलवे ने अपने यात्री बेड़े को और मजबूत और आधुनिक बनाने के लिए चालू और अगले वित्तीय वर्ष के लिए एक सतत कोच उत्पादन कार्यक्रम शुरू किया है। चालू वित्तीय वर्ष 2025-26, जो पहले ही अपने अंतिम तिमाही में है, के लिए उत्पादन योजना में 4,838 नए एलएचबी जीएस और नॉन एसी कोच (एलएस कोच- 2817, एलएससीएन कोच- 2021) का प्रावधान है। 2026-27 के लिए, उत्पादन लक्ष्य 4,802 एलएचबी कोच (एलएस कोच- 2638, एलएससीएन कोच- 2164) है। इस नियोजित उत्पादन का उद्देश्य बढ़ती यात्री मांग को पूरा करना और साथ ही ट्रेन सेवाओं की सुरक्षा, आराम और समग्र गुणवत्ता में सुधार करना है।
त्योहारी और मौसमी भीड़ को प्रबंधित करने के लिए अभूतपूर्व पैमाने पर विशेष ट्रेन संचालन
मौसमी और त्योहारों के दौरान होने वाली भीड़ को नियंत्रित करने के लिए, भारतीय रेलवे ने 2025 में विशेष ट्रेनों का संचालन काफी बढ़ाया। रिकॉर्ड 43,000 से अधिक विशेष ट्रेनें चलाई गईं, जिनमें महाकुंभ के लिए 17,340, होली के लिए 1,144, ग्रीष्मकालीन विशेष ट्रेनों के लिए 12,417 और छठ पूजा के लिए 12,383 ट्रेनें शामिल थीं। इससे व्यस्त समय में यात्रियों की सुगम आवाजाही और यात्रा की सुविधा में सुधार हुआ। इन व्यापक संचालन से भीड़ कम करने, यात्रियों की सुगम आवाजाही सुनिश्चित करने और अत्यधिक मांग के समय में समय पर कनेक्टिविटी प्रदान करने में मदद मिली।
भीड़ प्रबंधन और ट्रेन में चढ़ने से पहले यात्रियों की सुविधा में सुधार के लिए प्रमुख स्टेशनों पर यात्री प्रतीक्षा क्षेत्रों का विकास किया गया।
नई दिल्ली रेलवे स्टेशन पर यात्री सुविधा केंद्र के सफल कार्यान्वयन के बाद, भारतीय रेलवे ने देश भर में 76 स्टेशनों को यात्री प्रतीक्षा क्षेत्रों के विकास के लिए चिन्हित किया है। चार महीनों में बनकर तैयार हुए नई दिल्ली प्रतीक्षा क्षेत्र में लगभग 7,000 यात्रियों के ठहरने की व्यवस्था है और यह शौचालयों, टिकट बुकिंग सुविधाओं, स्वचालित टिकट वेंडिंग मशीनों और मुफ्त आरओ पेयजल से सुसज्जित है। नए प्रतीक्षा क्षेत्रों का डिज़ाइन स्थानीय परिस्थितियों के अनुसार मॉड्यूलर होगा और इन्हें 2026 के त्योहारी सीजन से पहले पूरा करने का लक्ष्य रखा गया है।
आधार सत्यापन और अवैध बुकिंग के विरुद्ध कार्रवाई के माध्यम से टिकटिंग की विश्वसनीयता बढ़ाना
यह सुनिश्चित करने के लिए कि वास्तविक यात्रियों को पुष्ट टिकट प्राप्त हों, भारतीय रेलवे ने आधार सत्यापन और उन्नत तकनीकी निगरानी के माध्यम से टिकटिंग की विश्वसनीयता को मजबूत किया है। उपयोगकर्ताओं का आधार सत्यापन प्रणाली को अधिक सुदृढ़ बनाने के लिए उठाया गया एक महत्वपूर्ण कदम है। केवल आधार सत्यापित उपयोगकर्ताओं को ही तत्काल टिकट बुक करने की अनुमति है। ई-टिकटिंग प्रणाली का दुरुपयोग करने का प्रयास करने वाले बेईमान उपयोगकर्ताओं की पहचान करने और उन्हें रोकने के लिए अत्याधुनिक तकनीक का भी उपयोग किया जा रहा है। इसके परिणामस्वरूप, IRCTC के 5.73 करोड़ संदिग्ध और निष्क्रिय उपयोगकर्ता खातों को निष्क्रिय या अस्थायी रूप से निलंबित कर दिया गया है, और आगे की कार्रवाई जारी है।
यात्री सुरक्षा पर विशेष ध्यान देते हुए बड़े निवेश और प्रौद्योगिकी का उपयोग
यात्री सुरक्षा हमारी सर्वोच्च प्राथमिकता बनी हुई है। 2025-26 के लिए सकल बजटीय सहायता (जीबीएस) के तहत सुरक्षा संबंधी कार्यों के लिए आवंटित धनराशि का 84 प्रतिशत पहले ही उपयोग किया जा चुका है। ट्रेन दुर्घटनाओं की संख्या में भारी गिरावट आई है, जो 2014-15 में 135 से घटकर 2024-25 में 31 और 2025-26 (नवंबर 2025 तक) में और घटकर 11 रह गई है। जबकि 2004-14 के दौरान यह औसत 171 दुर्घटनाएं प्रति वर्ष थीं। चालू वित्त वर्ष में सुरक्षा बजट लगभग तीन गुना बढ़कर ₹1,16,470 करोड़ हो गया है। कोहरे से बचाव के उपकरणों की संख्या 2014 में 90 से बढ़कर 2025 में 25,939 हो गई है।
अमृत भारत और नमो भारत ट्रेनों का शुभारंभ गैर-एसी और क्षेत्रीय रेल कनेक्टिविटी में सुधार लाएगा।
अमृत भारत एक्सप्रेस ट्रेनें, जिनमें स्लीपर और जनरल क्लास कोच सहित पूरी तरह से नॉन-एसी सेवाएं उपलब्ध हैं, किफायती किराए पर उच्च गुणवत्ता वाली यात्रा प्रदान कर रही हैं। 2025 के दौरान, 13 अमृत भारत ट्रेनें शुरू की गईं, जिससे कुल परिचालन सेवाओं की संख्या 30 हो गई। इसके अतिरिक्त, भुज-अहमदाबाद और जयनगर-पटना के बीच दो नमो भारत रैपिड रेल सेवाएं भी चल रही हैं, जिससे उच्च आवृत्ति वाली क्षेत्रीय कनेक्टिविटी मजबूत हो रही है।
वर्तमान में, भारतीय रेलवे नेटवर्क पर 30 अमृत भारत ट्रेन सेवाएं चल रही हैं, जिनका विवरण नीचे दिया गया है:
ट्रेन नंबर और नाम
1
15133/15134 छपरा-आनंद विहार (टी) अमृत भारत एक्सप्रेस
2
15293/15294 मुजफ्फरपुर-चरलापल्ली अमृत भारत एक्सप्रेस
3
19021/19022 उधना-ब्रह्मपुर अमृत भारत एक्सप्रेस
4
19623/19624 मदार जंक्शन (अजमेर)-दरभंगा अमृत भारत एक्सप्रेस
5
14628/14627 छेहरटा (अमृतसर)-सहरसा अमृत भारत एक्सप्रेस
6
16601/16602 इरोड जंक्शन। - जोगबनी अमृत भारत एक्सप्रेस
7
13697/13698 गया-दिल्ली अमृत भारत एक्सप्रेस
8
14048/14047 दिल्ली-सीतामढ़ी अमृत भारत एक्सप्रेस
9
22361/22362 राजेंद्र नगर (टी) - नई दिल्ली अमृत भारत एक्सप्रेस
10
15567/15568 बापूधाम मोतिहारी-आनंद विहार (टी) अमृत भारत एक्सप्रेस
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11
15561/15562 दरभंगा-गोमती नगर अमृत भारत एक्सप्रेस
12
13435/13436 मालदा टाउन-गोमती नगर अमृत भारत एक्सप्रेस
13
11015/11016 लोकमान्य तिलक(टी)-सहरसा अमृत भारत एक्सप्रेस
14
13434/13433 मालदा टाउन - एसएमवीटी बेंगलुरु अमृत भारत एक्सप्रेस
15
15557/15558 दरभंगा जं. - आनंद विहार (टी) अमृत भारत एक्सप्रेस
भारतीय रेलवे किफायती नॉन-एसी ट्रेनों की क्षमता बढ़ाकर, भीड़ को नियंत्रित करने के लिए विशेष ट्रेनें चलाकर और स्टेशन सुविधाओं में सुधार करके आम यात्रियों पर अपना ध्यान केंद्रित कर रहा है। अवैध टिकटों के खिलाफ कड़ी कार्रवाई, सुरक्षा में बड़े निवेश और नॉन-एसी अमृत भारत ट्रेनों की शुरुआत तथा बेहतर क्षेत्रीय कनेक्टिविटी के साथ, भारतीय रेलवे लगातार एक आधुनिक, समावेशी और यात्री-केंद्रित परिवहन प्रणाली का निर्माण कर रहा है, जो रोजमर्रा के यात्रियों पर केंद्रित है।
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